Шумоизоляция шин в Москве

Мы часто слышим: «Зачем платить за услугу, если есть заводские шины с шумоизоляцией?» Ответ простой: технологии на заводе и в реальной эксплуатации — две большие разницы.

Да, производители обещают снижение шума до 9 дБ. Но независимые тесты показывают: общий уровень в салоне падает всего на 1–2 дБА — на слух это почти не ощущается. Зато на «больной частоте» 200–250 Гц, где гул шин похож на удары баскетбольного мяча, эффект может достигать 6–8 дБ. Именно этот диапазон мы гасим гарантированно.

Мы используем тот же принцип, что и премиальные бренды (Michelin Acoustic Technology™, Continental ContiSilent™), но делаем установку вручную — тщательно, без спешки и брака.

1. Правильный материал — не утяжеление, а поглощение шума

Мы используем лёгкий пористый состав, который поглощает полостной резонанс внутри шины, а не просто утяжеляет колесо. Это не дешёвый вибропласт, который часто встречается в «гаражных» решениях и даёт обратный эффект.

2. Критически важная балансировка — никаких «яиц»

После кустарной наклейки колесо легко превращается в «яйцо» из-за дисбаланса. Мы проводим балансировку на высокоточном стенде до сотых грамма. Поэтому руль у клиента стоит «как вкопанный» даже на скорости 150 км/ч.

3. Руки из плеч — опыт и гарантия без царапин

Мы работаем с низкопрофильной резиной, коваными и литыми дисками каждый день. Ни одной царапины — и мы отвечаем за это по гарантии. Даже самые деликатные диски остаются в идеальном состоянии.

Исследования NVH (Noise, Vibration, Harshness) подтверждают: даже небольшой перекос клеевого слоя или лишний грамм дисбаланса может превратить «шумку» в источник вибрации. Поэтому мы советуем: если хотите не только эффект, но и безопасность, делайте шумоизоляцию колёс внутри у специалистов.